Nissan-Note.info

VORTEX · Завсегдатай

АААА, товарищи енотоводы успокойте меня, Держусь за попу уже!!!ПАНИКА.
Купил Ниссанчик Авенир, прокатился, так он мне понравился, 2л вариаторный. вариатор божественная коробка в плане динамики.
А читаю про неё, и всё больше страшно, какая она нежная, и к 200тыкам полюбас развалиться должна! как минимум порваться вариаторная цепь! у меня уже 160000, машинёнка оч понравилась за свои деньги! и состояние кузова просто сказка!
а трансмиссия как пороховая бочка!
аааа, Паника Shocked

Anton-24kk · За правое..дело

Как говорится не очкуй! Smile

Смотря как эксплуатировать его, столько и проездит. Есть у меня такой знакомый вариатор как на твоём Авенире (кстати поздравляю Smile

), только на Винограде - эксплуатируется порой в суровых условиях и с конскими нагрузками, наезжено в таком режиме не мало, нареканий нет, с заменой масла только не затягивай. А пробег смешной честно говоря, если с пробегом по РФ, то скорее всего скручен, так что думаю рубеж в 200т.км. он уже преодолел. Цепи нет, там ремень, и он не порвётся, он вытянуться может, и буксовать будет. Двигатель QR или SR?
Я после покупки авто ездил на диагностику коробки, т.к. тоже переживал за её состояние, сканер показал что всё работает в штатном режиме, проблем нет - мастер сделал вывод по показаниям с датчиков на разных режимах.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

VORTEX · Завсегдатай

двигатель хз какой, доков нет под рукой,2.0 145сил,заслонка механическая(если о чём то скажет), Машина в России ДВА года всего! от состояния кузова я просто ох....ринел.када подняли на подъёмник - лонжероны в РОДНОЙ краске!!! по состоянию ну очень похоже на родной пробег.даже яп сказал пробег накрутили а не скрутили))
вот она
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5010968.html

вообще правильно называется вариаторная цепь, ну пускай будет ремень,- и рвётся она на ура!
вот ссыль http://forums.drom.ru/album.php?albumid=499
чувак делал кстатии сам в поле.

Как ездить согласен, маселко там чистое, 10 тык назад меняно.прозрачное. предыдущий хозяин оч понра, притяно покупать у таких. можно сказать подружились. Со слов не гонял, и я в это почемуто верю.

а как тут не очковать не понятно, таке страсти мордасти на авенир клабе. ПО Этому и прибежал к своим за "успокоительным"))

ЗЫ Офф а ещё варик такой провокатор тапку нажать! и в тоже время любит плавную езду.
Мица со своей акпп нервно курит в сторонке, её я уверен что сделаю на еноте 1.6 МКПП, а этого Веника хрен догонишь, по ощущениям меньше 10 сек до 100ни

Anton-24kk · За правое..дело

Какой бы ни был хозяин, но ты представляешь как надо ездить на машине чтоб за 9 с лишним лет намотать 160тысяч? У Кати (Sladkaya) на Еноте при покупке пробег был 70т.км., возраст всего 3 года, а этому 9 лет.
Веду не к тому кто как и где ездил, а к тому что если до сих пор всё в порядке, то так сильно переживать не стоит, следи за ним должным образом, и он отплатит тебе тем же.
Вариатор конечно "неженка", но не до такой степени что бы тошнить как пенсионер. Нет у меня на этом компе ссылки, там люди с проблемами обращаются по ниссановским коробкам, в т.ч. и по вариаторам, так вот там расписаны некоторые особенности эксплуатации - потом в личку вышлю.
А машинка классная....конфетка! Smile

SR'ка у тебя, ох движка будь здоров, после 4т.об. просыпается и прёт как надо, я думаю тут не только легнум курить будет! Smile

_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

VORTEX · Завсегдатай

офф топ
Антох, я представляю как надо ездить))- как я 13 тыщ за год))
а машинка и правда по ссостоянию, нечто, диагностика показала что не билась воообще, только задний бампер крашеный, и передний. всё!! я в лёгком шоке был, када кузовщикам загнали! салончик тоже мм, отличный!

по теме. на авенир клубюе ктот о и выдал такое- что варик для пенсионеров и девушек)) НО ПРВОКАТОР(варик), жуть какой.
незнаю как после 4х тыс, (на ручном режине не успел попробывать) а на тапке в пол, это нечно! в варик я влюбился с одним нажатием)
никаких тебе дёрганий как АКПП при переключении, никакого разрыва потока можности итд итп.

предыдущий владелец рекомендации дал- не буксовать, и не рвать со светофора! разогнался немного вот тогда дави во всю дырку!

на 40-50км\ч он падла рыть начал))) мотор то на пике момента и мощности)

зы, Антох, выкладывай сюда рекомендации. пусть все читают Wink

Anton-24kk · За правое..дело

Буду на том компе, сразу выложу.
У меня впечатления о SR только с автоматом и на R'Nessa - прёт не хило.
Рвать со светофора действительно не стоит, хотя сам несколько раз пробовал - крузака 100го вывез Smile

, но это только между светофорами, а буксование и буксировка кого-либо, это так же как и на любом автомате не рекомендуется - ну а если попал уже в такую ситуацию, куда денешься - этой зимой частенько бывало застревал, но коробку старался не насиловать - лопатой работал! Smile

Есть у меня статейка одна про CVT с оф.сайта Nissan, только перевести надо? да всё руки никак не доходят - вроде интересная, там сравнение обычного CVT и CVT Xtroniс.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

VORTEX · Завсегдатай

а в чём отличие троника и обычного?

у меня есть ручной режим,6 виртуальных передач, и понижайка.
в нараж зазжал, на понижаке потихонькуне буксуя. или ручной режим спасает.

а можно вариатор буксировать? или такие же условия как для АКПП?

Anton-24kk · За правое..дело

По-моему буксировка не рекомендуется (не запрещается). Судя по картинкам в той статье, есть отличия.
Это не отличия, это просто немного того что можно понять глядя в таблицы:
У тебя пониженная 2,339 передаточное число, в режиме Д - у тебя начало движения происходит с отношением 2,349 и максимальная скорость достигается с отношением 0,349, а в ручном 0,508, задняя 1,750, так же имеются передаточные числа для 6ти фиксированных передач, а у меня начало движения с 2,561, максималка 0,427, задняя 2,689.
Остальное как со статьёй разберусь.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

NoName · Завсегдатай

Народ, а давайте вы эти увлекательные разговоры в отдельную тему вынесите? Потому как это такой оффтопик, что просто удалять все хочется Smile

Посему выделите с отдельную тему с каким-нибудь благозвучным названием, отражающим суть темы.

Anton-24kk · За правое..дело

Ссылки не будет, посмотрел на неё глазами человека понимающего что вариатор это не только шкивы и ремень - там маленько не правду пишут, хотя по первости думал что полезный ресурс...
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

VORTEX · Завсегдатай

VORTEX · Завсегдатай

темку лучьше переименовать, как то не понятно что к чему)

Вобщем замена ремня обходится в 30 тыс по запам и ещё работа.при тмо это не предел. Если шкивы с задирами то и они под замену.

Народ переделывает на обычные АКПП! экономически более целесообразно

creat81 · 43 ОТК

Мужики обсуждайте поживее и побольше!Тоже интересно.Мы хоть и без руля в бардачке,но тоже с Вариатором.

VORTEX · Завсегдатай

creat81 · 43 ОТК