Nissan-Note.info

nool · 43 Новичок

Добрый день подскажите, как поменять антифриз на японском Еноте двигатель 1,5. Если можно с фото.
Спасибо.

Flash · 46 Бывалый

ex-curren · Обитатель

Если смотреть спереди, то снизу справа у радиатора есть пластиковая пробка для слива... Снизу, а не сбоку, так что при отворачивании есть вероятность выпадения пробки на пол и можно облиться...
_________________
Енот 4WD

Blindman · 43 Обитатель

из опыта возни с отечественным автопромом знаю, что при замене антифриза часто образуется воздушная пробка, из-за которой не включается датчик вентилятора. Приходится эту пробку "выгонять", прогревая движок с открытым расширительным бачком Confused

Через 3-5 циклов вентилятор начинает выключаться нормально. На Еноте также?
_________________

Ты из Краснодара? Представься здесь

ex-curren · Обитатель

ex-curren · Обитатель

Сподобился вчера поменять антифриз. Итак,
1. Поворачиваем регулятор температуры печки на МАКС, т.е. вправо. (Так в левоенотовской книжке, видимо для того, чтоб с печки слилось)
2. Открываем крышку радиатора.
3. Отворачиваем сливную пробку (не забывая приготовить подходящую емкость, у меня это просто таз). Пробка находится СНИЗУ, если смотреть спереди - то в правой части, для доступа к ней в железяке, на к-рой стоит радиатор, есть круглое отверстие. Пробка хлипкая, пластиковая, но при отворачивании остается на крестообразной отвертке, у меня не слетала и по гаражной яме я на карачках не ползал, за что спасибо яп. инИжинерам.
4. Пока течет, я снял трубку, которая от горла заливного отверстия радиатора идет в расширительный бачок, вставил в нее подходящую прозрачную трубку и классическим способом "из трубы в рот" опустошил расширительный бачок. книжка рекомендует его снимать, но для этого надо снять блок релюшек, а это я не смог сделать... :о((
5. Заткнул нижнюю пробку, залил в радиатор дистиллировки доверху, закрыл. Запустил мотор, прогрел до открывания термостата (останавливал мотор, добавлял воды). Замечание - без добавления оборотов мотор не греется...
6. Повторил операцию сливания. (Через какое-то время, чтоб не обжечся - я помыл машину)
7. Залил приготовленную смесь концентрата антифриза и дистиллировки. Т.к. в системе наверняка осталась вода, ее надо учитывать при составлении "пропорции". Я счел, что 60/40 будет самое то и с учетом остатков воды получится 40/60 - 50/50 на на холодную зиму. Также заполнил расширительный бачок.
Все вроде.
В книжке написано, что перед заполнением системы надо отсоединить патрубок на печку, чтобы, видимо, пробку воздушную в печку не загнать, но я этого не стал делать, т.к. трудно добраться, не снимая врздуховода на др. заслонку...
_________________
Енот 4WD

ex-curren · Обитатель

ex-curren · Обитатель

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

Flash · 46 Бывалый

ex-curren, спасибо за подробный отчет. Good

Тоже менять буду в следущем году наверное...
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4

вояка · 52 Гость

Вчерась сподобился поменять антифриз на своём еНоте.При замене на блоке целиндров сзади,справа (смотреть по ходу авто) под выпускным коллектором,в районе 2 целиндра была найдена пробочка для слива с блока.Расширительный бачек не отсоединял,просто откручиваешь пробку снизу на радиаторе,а крышку радиатора не трогаешь и будет счастье,вся жидкость из расширительного бачка сливается.Весь процесс замены на еНоте и мячике занял 1 час 20 минут.Ночью ударил легкий уральский морозец -37, антифриз выдержал.
P.S.При откручивании пробки на блоке нужно быть оч осторожным,водопад такой,что Ниагара отдыхает.

Anton-24kk · За правое..дело

Вчера решился таки сменить ОЖ, почитал в форуме откуда кто сливал, и решил слить со всех мест откуда сольётся Smile

Выкрутил пробку сливную - находится между 1 и 2 цилиндром, слилось относительно немного, выкрутил пробку на радиаторе, слилось раза в 2 больше, на всякий случай шланг нижний тоже скинул - тоже со стакан вышло.
Заменил термос, поставил на 88 градусов - спасибо Flash'у за помощь в поиске.
По ощущениям трудно сразу что то выдать, т.к. всё новое и термос и антифриз, единственное что по началу в салоне прохладно было, но потом как нагреется (вроде быстрее) становится жарко - Ташкент Smile

Фото щас нет, да и за качество не ручаюсь - сам не видел ещё.
ОЖ зелёного цвета, написано до -50 держит;
Термос w54e-88a - встал как родной, мэйд ин джапан! Smile

Собственно сам термос, точнее коробочка:

Заводской термос:

На среднем фото если приглядеться, можно увидеть что то типа накипи...
А это уже приемник 82х градусного термостата, 88ми градусный Тама:

Завтра дополню фоткой антифриза.
Уже ощутил плюс нового всего - было бы проще сравнить поездив при одинаковых температурах на новом антифризе и термосе на 82,и так же на новом антифризе и термосе на 88, - на данный момент могу сказать одно, на хх тепло, на ходу при тех же положениях рукояток печурки жара!

Коллеги, тему я позже поправлю и дополню постами на тему ОЖ из соседней темы.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Flash · 46 Бывалый

Антон, молодец! Ждем фотки. Все же решился взять Tama, а я что-то сразу про него тебе не сказал, ибо в наличии небыло, а щас смотрю есть - 119р. Вкусная цена за японское качество. Smile

_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4

Anton-24kk · За правое..дело

Я через знакомого брал, доп. консультацию так же получил, а термос у него в наличии был, правда цена далеко не 119р, мне он на 100р дороже вышел....А вообще готовился рублям к 500, поэтому без раздумья за таму ~200 отдал.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Anton-24kk · За правое..дело

По ощущениям салон вроде как быстрее прогреваться стал, теперь до комфортного состояния салона хватает 2х запусков с брелка, т.е. раз прогрел, второй запустил и в конце второго прогрева уже садишься в салон, а там хорошо Smile

Это всё в -40 -43 градуса.
Но вот что меня в покое не оставляет, когда едешь всё вроде хорошо, тепло, комфортно, но когда останавливаешься на некоторое время не глуша двигатель, воздух начинает дуть менее горячий чем на ходу, сегодня вообще еле тёплый дул пока стоял, а когда едешь аж обжигает пальцы...
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150