Nissan-Note.info

TRIOMPHE · 46 Новичок

С утречка, подъезжаю к подъезду с дачи, выжимаю тормоз, для того чтобы перевести АКПП в режим P, а он не переводится, даже не фиксируется в режиме R все остальные передачи (D, 2, 1), включаются нормально. При подробном осмотре, выяснилось, что не происходит включения автоматического сцепления при нажатии педели тормоз, такой характерный щелчок, владельцы автоматов его знают. В итоге не включается режим АКПП P и не фиксируется АКПП в режиме R. То есть, автомобиль, заглушить можно, а вот ключ вытащить нельзя. Пришлось доехать то гаража и оставить там, машину вместе с ключом. Вопрос состоит в том, с чем проблема авто, с АКПП или с автоматическим сцеплением.

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Проблема скорее всего с механизмом переключения.
А сцепления у автомата нет вообще и даже автоматического... вместо него гидротрансформатор. Cool

_________________

TRIOMPHE · 46 Новичок

... вместо него гидротрансформатор. Cool

Добавлено: 14/09/2009, 08:53:51 Заголовок сообщения: Проблемы с АКПП или с двигателем.

Я расстроена. На выходные появилась проблемка. На хорошо прогретой машине, на низких оборотах, при переключении на R или D появляется противный какой-то, звеняще-скрежещущий звук. Как только начинаешь ехать, поднимаются обороты - звук пропадает. На холодную тоже проблем нет. У кого-то было что-то подобное? Сегодня машинку в сервис гонят, будут диагностировать. Посмотрим, чем заболел енот. _________________ Лю агент провокатор, фантазия с парфюмерной прелюдией

Добавлено: 28/10/2009, 19:13:30 Заголовок сообщения: Неисправность АКПП или непонятный звук при переключении.

Неисправность АКПП или непонятный звук при переключении. Дилер говорит, что ничего сделать не может ( У Сервис + и на Башиловской и на Коломенской) . Итак. При переключении передач во время движения, особенно со второй на третью внизу автомобиля раздается звук, похожий на проскальзывающую резинку. На Башиловской посчитали, что это прокладка между коллектором и трубой или защита трется о АКПП. Все подтянули и промазали. Эффект нулевой. На коломенской посчитали , что слетела резинка стабилизатора, поправили. Эффект нулевой. Диагноз дилера - ничего не можем сделать _________________ 猟師 Текna 2007 рестайлинг, Cobra, IPF, Trust VW B6

Добавлено: 28/10/2009, 21:09:20 Заголовок сообщения:

звуки и толчки при переключении обычно создают уставшие или порваные подушки двигателя, когда диапазон перемещения движка с автоматом превышает допустимое... При этом может греметь в своих креплениях и выпуск - труба к глушителю. Вот такой "диагноз по телефону". Смотрите нижнюю заднюю подушку. Для "посмотреть" надо открыть хайло, то бишь капот, посадить кого-либо за руль - пусть попереключает автомат на месте (P-D-R и т.п.), сами смотрим за перемещениями движка - насколько он елозит...и стучит... Да, добавлю - это делается, ессно, при включенном моторе... _________________ Енот 4WD

Добавлено: 28/10/2009, 21:57:38 Заголовок сообщения: АКПП шум

Я говорил в сервисе про подушки, но мне бодро говорили, что все тип-топ. Да, как я уже писал, звук при движении авто. _________________ 猟師 Текna 2007 рестайлинг, Cobra, IPF, Trust VW B6

Добавлено: 01/12/2009, 15:15:19 Заголовок сообщения: Проблема с АКПП? Самопроизвольное переключение.

Вчера вдруг при проезде лежачего полицейского ручка АКПП соскочила в положение "N". При более внимательном просмотре выяснилось, что ручка передвигается без нажатия кнопки. Что это? Косяк? _________________ Landrover Discovery 4

Добавлено: 01/12/2009, 15:32:05 Заголовок сообщения:

Black-Boss почитайте мануал, там написано когда нажатие кнопки необходимо, а когда нет. например с P на R - только с кнопкой, а вот с D на N можно без кнопки (в мануале расписаны все варианты с рисунком) _________________ Твой дом там, где тебя ждут и рады видеть!

	Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 ... 10, 11, 12 След.
Страница 1 из 12