| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
| mr_Alf |
 |
|
| Гость |
 |
 |
Mazda |
|
С нами с: 06.08.2008
Сообщения: 7
Откуда: Украина, г.Нетешин
|
|
 Добавлено: 20/01/2010, 19:40:33 Заголовок сообщения: "Хлопок" при заводе холодного двигателя |
 |
|
возможно тема уже была - простите, не нашел.
суть в следующем
недели 1,5 - 2 назад при заводе двигателя - при повороте ключа зажигания до упора - вместе с началом работы двигателя слышится хлопок. но машина заводится сразу. и работает нормально
хлопок слышно не всегда, а только если машина долго постояла на улице (в мороз от -7 градусов) - например после ночи.
при разогретом двигателе (кратковременном останове двигателя) - хлопка не бывает
пробег машины - 37 тыс. два ТО уже прошёл. прошлой зимы такого не было.
кто знает причину и решение проблемы - с нетерпением жду предложений
p.s.: при открытом капоте хлопок не слышен только в салоне отчетливо
скорее всего - проблема была в бензине - тот выездил - и все нормлизовалось
_________________
 |
Последний раз редактировалось: mr_Alf (08/02/2010, 19:31:58), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
| oleg_e |
|
|
| Обитатель |
 |
 |
07' 1.4MT Comfort |
|
С нами с: 04.08.2008
Сообщения: 317
Откуда: Нижний Новгород
|
|
| Добавлено: 25/01/2010, 15:44:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| может дело в залитом масле или его фильтре? |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
 zaural |
|
|
37  Новичок |
 |
 |
08' 1.6MT Comfort R1 |
|
С нами с: 18.09.2009
Сообщения: 77
Откуда: Курган
|
|
| Добавлено: 25/01/2010, 21:13:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Поиск рулит 
| Цитата: |
Детонация (металлические стуки в двигателе) при движении на подъем или с ускорением - это процесс неуправляемого (взрывного) сгорания топливо-воздушной смеси в бензиновых двигателях, причинами которого могут быть: неправильная регулировка угла опережения зажигания, низкооктановый бензин, свечи не того типа, выход из строя вакуум-корректора прерывателя-распределителя. Если устранение этих причин не прекращает детонации, двигатель необходимо отдавать в ремонт.
Детонацию не следует путать с хлопками поршней при запуске холодного двигателя. Такие хлопки не опасны, однако если они слышны при ускорении с хорошо прогретым двигателем, это указывает на увеличение зазора между поршнями и цилиндрами. В этом случае двигатель подлежит ремонту. |
http://www.layert.ru/spravka/detail.php?ID=646969
У отца на примере такие же были. Ничего серьезного
_________________
Пересел с Нексии |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Правила
FAQ
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
