Nissan-Note.info

Eten · Новичок

Есть 8 летний Енот, пробежавший на сегодняшний день больше 177 тысяч. Вопросов к машине нет и не было (если кому интересно могу написать, что менялось "по мелочи"). Но. В перспективе не очень понятен ресурс машины (не нашел подобных отзывов), зато ясно, что автомобили у нас в новом году заметно подорожают. Если кто-то может поделиться опытом эксплуатации машины с таким "резюме", буду рад его услышать.

Denver · 45 РаннИй ПтАх

Ресурс у авто большой. При должном уходе еще столько же пробежит.
При вашем пробеге, как правило, пора менять подвеску.
А основные болячки широко описаны тут и на братском форуме.

positivchik · РуКОдЕльНицА

Подвеска и система выпуска были обновлены. На ТО говорят, что Зверь бодр и бегать будет дальше Smile

djDi · 53 КлуБенЬ

Знаю таксистов и клубней, у которых пробег 300-400 км. Машиной довольны, главное следить за расходниками(масла, фильра, колодки,диски) и раз в год, хотя бы, смотреть подвеску(сайлентблоки рычагов и подрамника, опорники)
_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь

Eten · Новичок

SergeM-ff · Старожил

Около 8 лет, 178700 км.
Покупка: 20.12.2006 (новый)
Продажа: 15.10.2014
Все ТО проходил пр регламенту, до 3 лет - у дилера, потом - в клубных сервисах.
В общем, за это время - все в норме
Из специфики.
1. Вышел из строя подшипник мувты компрессора кондея (на 155000км). Обычно это приводит к замене всей мувты или всего компрессора. Но в клубном сервисе смогли поменять только подшипник, т.к. сама мувта не пострадала. Симптом: посторонний звук из под капота - постонный шум при заведенном ДВС.
2. На 7,5 при пробеге 160000км годах поменял глушитель (причина - помял, но, в приниципе начала прогарать банка)
3. При замене задних колодок (на 157тыс - первый раз) - могут развалится подшипники ступиц (опять же в клубном сервисе - смогли аккуратно снять барабаны и сохранить подшипники)
4. За все время отгнила вся тепловая защита, как передняя, так и глушителя. Переднюю менял ("маска зорро"), глушительную - закрепили заново, когда меняли глушитель.
5. Масло начал подъедать только в последний год и только при длительной езде по трассе при 3,5-4,5 тыс./оборотах, так не подливал никогда, за 7 лет от ТО до ТО
6. При последней комп.диагностике ДВС выявилась растяжка цепи
Диагноз: замена цепи в течение полугода (т.е. полгода - масксимум), что, в общем для пробега под 200 нормально.
7. Если будете менять рычаги, то имейте ввиду: в оригинальных можно менять только сайлент-блоки, если поставить неоригинал - то потом замена всего рычага. Конечно, ОД меняют рычаг в любом случае)))
8. По ЛКП - все отлично, ни ржавчины, ни большой потери внешнего вида
9. Не заливайте пол под водительским сиденьем, я зиму проездил с дырой в резиновом коврике, в итоге рассол попал под ковролин, что привело к загниванию разъема обогрева сидений (замена). Держите пол с левой стороны сухим, там идет шина с большим кол-вом выходов, включая задние световые приборы.
10. Аккумулятор менял 1 раз за 7 лет и 9 месяцев.
11. Вечная болезнь Енотов - трапеция дворников. Ломалась 2 раза (на 45000 и на 150000), но ни разу менял, т.к. она ремонтируется за 1000 с небольшим)).
12. На 100000км Поменял кожзамовый кожух МКПП, но к 175000 опять в том же месте (положение 2 передачи) появилась трещинка.

Собственно, все остальное - расходники.) Еще замечу, субъективно водительские ощущения (тяга, подвеска) от машины не поменялись, расход не увеличился, а тканевый (не дорогая комплектация - Комфорт) салон сохранился очень хорошо.
Енот отличная машина, только нужно беречь и следить, тогда ответит тем же!
_________________

kirian · Обитатель

SergeM-ff, отличный отчет. Движок 1,6?

Denver · 45 РаннИй ПтАх

SergeM-ff · Старожил

arakun · 46 Бывалый

А за сколько расстались, если не секрет? Smile

_________________
Дерево, ценные породы, массив, делаем
1.6AT-R1-(R10). 2008-2015=210 000 км.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Denver · 45 РаннИй ПтАх

только опять же.. это про 1,4

SergeM-ff · Старожил

Знакомый недавно продал Енота 2006 года (Текна АКПП, 1,6) с пробегом 154000км. Как я знаю, никаких проблем на этом пробеге у него не выявлено, продал очень быстро и хорошо (перед продажей полностью проверил машину в сервисе), процесс продажи описал фразой "машина очень ликвидная на рынке".
По-моему, у него не было даже проблем с ремнем генератора, как это было на ранних машинах.
_________________