Nissan-Note.info

Руслан Казаанский · Гость

Здравствуйте! Мне вот интересно что говорят дилеры по этому отказу платы и оплавления контактов?

djDi · 53 КлуБенЬ

AVGol81 · 43 Гость

Не помню, кто-то спрашивал про фишку подключения самого вентилятора. Вчера поставил себе от Ларгуса. На ветерок Luzar встал идеально. Старый оплавленный разъём отрезал, провода спаял сняв верхнюю накладку панели (так удобнее). Код: 240753971R

_________________
Каждый человек сам себе пи...ц!

нЮсЯ · Гость

Уважаемые, добрый!

Подскажите пожалуйста, какой из этих "резисторов"

Подходит для Ниссан Ноут 1,6 АТ, не климат! (просто кондиц. )

есть такой.... - VALEO 509 600
и такой... - Nissan 27150-AX115

Стармех · Новичок

Столкнулся с той же проблемой (не работает на 1,2,3 скорости). Изучил вопрос по данному форуму (всем первопроходцам спасибо!) Пользуясь отверткой Torx 20, гибким приводом и ненормативной лексикой, снял резистор. Причина отказа - распаялся термопредохранитель. Нагрел паяльник, запаял обратно. При установке обратно укоротил избыточную длину шурупов (до ~16 мм). Заодно снял вентилятор, промыл спиртом коллектор электродвигателя (износ есть, но еще поживет) и смазал моторным маслом подшипники. Крутиться от руки стал веселее. И что еще хочу сказать - пропылесосил воздушный фильтр салона с щелевой насадкой пылесоса (со стороны входа воздуха). Визуально как бы картина не слишком изменилась, однако когда сливал воду из пылесоса (AquaFilter!), то убедился, что грязи в нем было изрядно. Так что если нет под рукой нового фильтра или до магазина далеко идти, а вы лезете разбираться с этой проблемой - не будет лишним пылесосом фильтр салона обработать. Ведь резистор охлаждается потоком воздуха, а если фильтр "забит", то его охлаждение ухудшается и термопредохранитель распаивается... (см. начало).

note.kz · Гость

Добрый день всем!
У меня летом 2017 года была в печке проблема, не работала 1,2 положение, припаял Резистор, поменял новый движок печки полностью, подходит оказывается от ларгуса, в ларгусе 2-х типов бывает один из них подходит как 2 капли воды, Но проблема начался сегодня 13.02.2018 года, включил автозаводку с квартиры, на улице +1 градусов, печку ночью оставляю на 2-е положение постоянно. Утром открываю дверь, печка енота работает, повернул на 3 положение и кирдык, автоматический отключился вовсе, сегодня целый день не работает на все 4 положения, что делать, кто сталкивался с такой проблемой?
_________________
Была до этого Королла, Тиида, сейчас владею Енотам с пробегом 75 000 тыс. 2008 г. 1.6 объемом.

note.kz · Гость

Вечером по пробивал покрутить в правую и в левую сторону переключателя воздуха с наружи и внутри салона и УАЛЯ заработала, но что это может быть, почему отключился я понять не могу, у кого было такой случи как у меня?
_________________
Была до этого Королла, Тиида, сейчас владею Енотам с пробегом 75 000 тыс. 2008 г. 1.6 объемом.

ivkostenko · Гость

Татьяна Соловьева · Гость

Всем привет, у меня возникла проблема на моей старенькой, но очень любимой машинке отказалась работать печка, причем сейчас на улице не май месяц. С утра завожу, детей в сад и школу отвезти, раз и включилась, заглушила, проводила, снова завожу и все: на ощупь до дома, либо с открытым окном. В сервис к электрику или что-то другое может быть? Сегодня правда и с утра печка не включились...

Pakka · Новичок

Добрый день!
Подскажите пожалуйста может у кого такое было.
Ситуация такова, то работает, то не работает вентилятор печки. Начал с того что разобрал моторчик. Промыл, прочистил и заменил щетки. На пару дней помогло. Но через несколько дней, опять не закрутился. Подсоединил на прямую от клемм АКБ. Крутит как "башенный". Подумал что причина в плохом контакте, соединил напрямую. заработал. Но после выключения авто, опять не заработал. Плюнул на все, и купил новый моторчик, взял Валео. Установил, заработал. Все собрал. Думал что решил проблему. Но через пару дней звонит, жена, и говорит что опять замерзает в машине.
Раз дело не в вентиляторе, пошел дальше. Машина у меня с климат-контролем.
Полез к реле вентилятору. Да, более не удобного места не придумаешь. Зачем его туда запихнули???
Отсоединил два зеленных разъема. Разъемы, совершенно нормальные, не под плавленные. Воткнул обратно. И о чудо, вентилятор заработал. Но после выключения авто, с ново не заработал. Теперь приходиться каждый раз лезть рукой к регулятору и отсоединять разъем. Но иногда и это не помогает. Включается только после того как, по регулятору ударишь.
Я как понимаю регулятор, либо работает, либо нет. Было у кого такое?
Помогите, что менять, регулятор или сами разъемы искать?
_________________

gavrilov3 · Бывалый

Вскрой регулятор, осмотри силовые контакты/дорожки.
Возможно "непропай".

На самом разъёме возможно плохой контакт не силовых, а управляющих цепей(Нагрева/оплавления не будет). Почистить/поджать "розетки" в разъёме.

Pakka · Новичок

У меня вот такой блок. А где там что паять??[/img]https://yandex.ru/images/search?text=27761AX010&img_url=https%3A%2F%2Favatars.mds.yandex.net%2Fget-marketpic%2F226983%2Fmarket_MGuN_kHaldC5c4IYrm5mSw%2Forig&pos=0&rpt=simage&lr=213
_________________

gavrilov3 · Бывалый

"Вскрытие покажет"

Здесь есть фото
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6205&st=500

P.S. Форум в очередной раз "глючит", фото не прикрепляется...
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г.

uumkon · Новичок

Pakka · Новичок

Большое спасибо, в выходные заморочусь, а там вскрытие покажет.
_________________