Nissan-Note.info

Диня28 · Новичок

Цель: Снижение внешнего шума, обеспечение пониженного шума работы двигателя на холостом ходу, повышение теплоизоляции капота.

Предварительно необходимо приготовить из плотной бумаги лекала по деталям капота. По лекалам вырезаются детали из вибропоглощающего материала. По тем же лекалам вырезаются детали из шумопоглощающего материала. Вибропоглотитель вклеивается между ребер жесткости и усилителями крышки капота. Дополнительный нагрев деталей не требуется, но желательно обеспечить плотный прижим к поверхности с помощью монтажного валика.

Неточно наклеенную деталь не получится демонтировать без порчи материала, поэтому перед снятием защитной бумаги или пленки примерьте ее по месту для проверки.
ИЗВИНИТЕ ЗА ФОТО ! Они с мобилы…
Обошлось 260 руб ...Хватило одного листа.

Сегодня погода удалась в Питере
Very Happy

Успел сделать задуманное =)))
_________________
Кто не знает, куда идет, может сильно удивиться, попав не туда
8 911 023 47 15

goga · Обитатель

А почему левый передний угол не проклеен7
_________________

Диня28 · Новичок

Alexsander82 · Обитатель

Диня28 А что штатная шумка не справляется? ИМХО зря потраченное время, тишины не прибавляет. А вот как у тебя капот держится, на стойке?

Диня28 · Новичок

sandro62 · Новичок

А у меня на авто 2011 года, капот весь закрыт вибро-шумо изоляцией. То есть не такой кургузости как на фото выше.

Megla · 52 МастерНаВсеРуки

Денис! Молодец!

То что на фото черное - это штатная шумка. Т.к. она не полностью закрывает капот - вот и торчит нештатная шумка.

При подобной шумке, достаточно хорошо уменьшается шум двигателя. Еще и убирается звон капель о капот при дожде. Штатная почти ничего не изолирует.
Капот становится тяжелее на килограмчик - это не сказывается на держателе капота.

Я сверху, еще на вибропласт наклеил изотон (если не путаю названия). Получилось потолше, но и наверно потише Smile

Советую еще сделать шумку дверей и потолка, эффект во время дождя и при закрывании дверей потрясающий Smile

_________________
Катаюсь на Мериве Smile

Диня28 · Новичок

aek1010 · Новичок

По Вашему примеру решил заняться тепло-вибро-шумоизоляцией капота, тк штатное "покрывало" не вызывает доверия.
Купил в автомагазине лист Bimast Super фольгированный 80х50см за 271 руб. и лист Изолонтейп 3008В 1х1.25м, тоже фольгированный за 357 руб. Прочитал в инете, что для наклейки этих материалов нагрев не требуется и это хорошо, меньше мороки.
Вырезал по трафаретам из старых обоев Bimast, наклеил:

Далее подошла очередь Изолонтейпа и сверху на клипсах прикрепил штатный материал:

Вот думаю: не перебарщил ли я? Посмотрим в процессе. Клеится крепко, просто так не отдерёшь.

san2982 · Новичок

А как по ощущениям стоит заморачиваться??? Тоже думаю но в раздумьях пока.

pyshin · Новичок

aek1010 · Новичок

Вроде как стало потише, хуже не стало точно, но думаю для полноты ощущений необходимо заняться вибро-шумоизоляцией моторного щита в кабине(под педалями и перед пассажиром).
Здесь можно почитать: http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=7805
Материал буду использовать свой проверенный, только под педалями сверху Bimasta Super положу Изолонтейп потоньше(5мм), чтобы педалям не мешать. Будем экспериментировать.

axelroses · 49 ШотЛанДец

Добавлю слов и ФОТО в тему...

Вынужденно выдалось этим жарким летом время и, наконец-то, в дополнение к завершённой десять лет назад тотальной комплексной изоляции своего еНота собрался-таки и переделал пеовоначальный вариант изоляции капота на своём еНоте.
Раздражало, что наклеенный мной тогда дешёвый Изолон ППЭ, имевший какую-то странную (мастикоподобную) и весьма некачественную клеевую основу, хоть сам и не изменился за эти годы, но довольно быстро отклеился практически полностью и удерживался лишь за счёт прижима штатным подкапотным матом, торчал из-под которого он весьма неопрятно. Ввиду того, что штатный мат изначально довольно тонкий и чрезвычайно куцый по размеру, решил заодно присмотреть замену и ему - выбрал утеплитель двигателя HeatShield от STP. Успел заказать и получить его незадолго до подорожания.
В остальном пошёл проверенным путём - наклеил изнутри капота слой виброизоляции Aero семью кусками на чистое железо, а потом чуть более крупными кусками слой тепло- и шумоизоляции Accent Premium 10. Из глянцевых рекламных листовок, заполонивших подъезд около почтовых ящиков, оказалось очень удобно делать шаблоны внутренних полостей капота для последующего раскроя материалов.
Штатный изоляционный мат заменил на подрезанный по максимально возможным габаритам капота HeatShield. Закрепил его семью штатными клипсами, проделав отверстия в нужных местах. Хоть и давно уже имеется амортизатор капота, но штатную "кочергу" (упор капота) не демонтировал - поэтому пришлось прорезать окошко и под её пластиковое крепление.
Сознательно заказывал по артикулу 05789-01-00 более широкий из двух доступных (60 и 80 см) вариантов HeatShield - отрезанную от него полосу планирую закрепить на верхней части моторного щита в подкапотном пространстве.
На зиму, как обычно, дополню утепление подкапотного отсека, положив поверх двигателя автоодеяло Автотепло. Пользую на еНоте уже второе такое по счёту - первое прослужило более 12 лет, запачкалось, поистрепалось и было заменено на новое.

Альбом с фото применённых материалов, этапов проведённых работ и итоговым результатом - ТУТ.

Alexmass · Гость

Шумку делать надо не обязательно но если есть желание то делать. Но надо к профи обращаться, мастера дяди Васи в гаражах занедорого в данном случае не проходят. Я к примеру в прошлом году решил переделать фасад своего дома в пригороде. Тоже масса вариантов - или шабашники залетные или строительная фирма https://topfacade.ru с репутацией. Естественно я выбрал фирму ибо дают гарантию на все строительные и фасадные работы ну и портфолио topfacade.ru серьезное, мноо положительных отзывов. Купить фасадный декор можно и на рынке но лучше покупать такие недешевые вещи у того кто их сам и устанавливать будет. Сейчас у меня самый красивый и стильный фасад в поселке