Nissan-Note.info

dplot · Новичок

Санкт-Петербург-Горный Алтай, туда обратно 11000. В машине вдвоем, не хватало массажной накидки для пятой точки (((.
Дорога: https://www.youtube.com/watch?v=OcNfZ4tfD5s&t=94s
По Алтаю: https://www.youtube.com/watch?v=hNUTAaMl8EM&t=1s

m.e.g · 75 Путешественник

Здорово! 11000 - это как мой маршрут до Испании!
Но дороги там были совсем другие, нежели у Вас!
Сколько дней ушло - интересно сравнить.
Были поломки, происшествия?
_________________

dplot · Новичок

Доехали без проблем. Четыре туда, четыре обратно.
Расход с боксом 5,6, по деньгам на бензин 25000. Вся дорога на кондиционере, туда за бортом было от 26, до 32. Обратно поменьше.
На драйве немного расписал :
https://www.drive2.ru/r/nissan/1716037/

m.e.g · 75 Путешественник

Восемь дней всего!
У нас было 24 ходовых дня по 400 км в день примерно, первые два и последние два - по 1000.
На автобанах - ограничение в основном 130 км/час. Пробок и заторов почти не видели.
Потому что останавливались, ходили, смотрели, фоткали - один-два-три раза в день - интересные новые места.
_________________

dplot · Новичок

Россия, бескрайние поля. Больше 120 не разгонялся и то на обгоне. Крейсерская скорость не более 110. Населенных пунктов, вдоль дорог мало. Вот и получается, что проходишь расстояние довольно быстро, быстрее чем показывает навигатор.

m.e.g · 75 Путешественник

Бензин 5.6 с боксом на 110 и с кондиционером - у меня так не получается.
У меня 1.6, автомат.
На трассах Финляндии, Швеции, Норвегии под ограничения 80, а местами и вовсе 50 я получал 5,6.
Но, въехав в Россию, всегда получал на литр больше. Дороги шершавые, что ли? Да и скорость по-больше, если навигатор показывает отсутствие ГИБДД по маршруту.
А уж на 130 в гору - вообще 8-9 может быть. Зато на спуске - 3. Very Happy

_________________

VladislavVlad · Новичок

я в очень дальные поездки им не ездил, проезжадл максимум это 500 км с Киева во Львов и то там хорошая дорого, по этому ехалось нормльно. Я доволен, дискомфорта не было, машынка проехала без проблем

nix13 · Обитатель

Туда-сюда по 1000 км... опыт есть... вот какие соображения вообще!
На "каменножопость" после нескольких сот км проезда очень сильно влияют такие факторы:
1. Высота посадки водительского сиденья относительно пола! Секрет в том, что тыльная часть бёдер должна лежать на подушке сиденья! Дело в том, что при низкой посадке вес верхней половины ноги (а это 10-20 кг каждая) давит на тазобедренный сустав и мышечную обвязку его вокруг. При высокой, "автобусной" посадке - нет, мышцы не напряжены.
2. Тканевая обивка лучше фиксирует ж-пу, и нет затрат мышц на удержание тела на скользящей кожаной поверхности.
3. Примерно то же самое - боковая поддержка кресел.
4. Ж-па человека сделана так, что она должна сидеть на неровной поверхности, типа, рифлёной. На ровной и гладкой - устаёт. Это давно известный факт по эргономике.
Исходя из вышеперечисленного, удобство кресел Ниссан Ноты оцениваю где-то чуть чуть ниже 4+ баллов. Что в общем, очень и очень хороший показатель, особенно со многими нативными япономарками, где водитель и пассажир едут полулёжа. Всё имхо.
Из плохого - неправильно расположенные педали, особенно педаль газа. Она должна была бы быть чуть левее.

waspas · Новичок

В какой то мере да. Но я массажную приблуду на сидушку устанавливаю и все в порядке

nix13 · Обитатель

Она шевелится? За сколько брали?

Alexmass · Гость

Уже лет 12 обязательно с такой езжу. Хоть далеко куда хоть в на работу в 15 минутах езды

nix13 · Обитатель

Однако, буду ставить круиз. Летом 2023 явно в отпуск на Ноте поеду. Педаль сцепления от Теаны уже приехала, она с датчиком нажатия на педаль - для отключения круиза.
Хорошо бы еще какое-то комбинированное устройство радар-детектор с видеорегистратором поставить, у кого такое есть, отзывы?
Запаску положил на диске от Логана вместо докатки, как-то поспокойнее стало. Вот только вопрос, куда девать пробитое колесо, если оно в нишу докатки уж точно не влезет, что на этот счет говорят дилеры?!