Nissan-Note.info

tesla75 · 49 Обитатель

з.ы. все опрошенные знакомые однозначно не рекомендовали лить 95 на тнк...да и второго они много в бак умудряются залить, еще по эспере заметил Very Happy

_________________

у127ва161

OTMOROZOK · Обитатель

Дон Хуан · Старожил

...(прищурился)..признаца и я в июне обратил внимание что кода проежжаю мимо стенки к стоянке стал слышать при подаче газка при неторопливой езде на второй детонационный стук клапанов (в простонародье - пальцы стучат)...на гольфе этот вопрос решался изменением УОЗа через вращение тромблера - его надо было сделать позже, поскоку плохой бенсин хуже воспламеняется...машина становилась чуть тупее, но не цокотила...а тута у нас я так понимаю УОЗом рулит софтина с определенным его диапазоном....мона перепрошить, а мона найти нормальный бензин...
Када столкнулся с этим первым делом вспомнил что последние два раза перед этим случайно заправился на бывшей Юкосовской заправке Малиновского/Стачки - думал Юкос и тока второй раз при заправке обратил внимание что на куртках ребят написано Роснефть! Она же раньше жОлтая была?!
Короче быненько залил бак 92-го на РосТнефти (у мине на нее и Лукойле карточки дисконтные и тока на них и заправляюсь в основном) - и все прекратилось.
Так что, камрады и камрадки, если бенсин ХОРОШИЙ, то 92-ой кушается атлично. Если бенсин ПЛОХОЙ, то и 95-ый не поможет, и хрен его знает каким свинцом они его разогнали....
_________________
Во всех проблемах в авто виновата всего одна прокладка - между рулем и сиденьем...

OTMOROZOK · Обитатель

tesla75 · 49 Обитатель

Edjan · 49 Обитатель

на скока я знаю ранее для повышения октанового числа использовали тетраэтилсвинец, после того как его запретили к использованию стали добавлять ферроцены (красный цвет от них) грубо говоря ведро фероцена на цистерну автовоза и 92 стал 95
буржуи запретили и ферроцены, у них используются энзимные добавки, используют ли их у нас не знаю.
_________________
Чита TekNNa афтомать чОрнайа. Помним, любим, надеемся что она в хороших руках.

OTMOROZOK · Обитатель

Дон Хуан · Старожил

OTMOROZOK · Обитатель

Maxnet · 46 Бывалый

На Газпроме, с августа, пошел какой то не ахти 92-ой.... Стала появаляться на резком разгоне детонация ( звук типа как на классике клапана стучат). Папа и друзья, заправляются там же на Газпроме 92-ым...стали жаловаться на подобные звуки и на ухудшение тяги.... Вот так всегда в России .. тока на твою заправку выстраиваются очереди и появаляется возможный дефецит топлива ... начинается продажа всякого гэ... под видом бензина.
Стал заливать 95-ый... там же на Газпроме... ощущения как будто на машине выключили кондер (владельцы 1,4 меня поймут Smile

)... детонация пропала и тяга и разгон увеличились на порядок....
Так же стал подливать 95-ый от Лукойла ... и машинку не узнать.
Скурвилься Газпром .... разочаровал .... Sad

... посмотрим что будет дальше....
P.S. Обратил внимание на цены на Лукойле и на Газпроме.... маркетинг мать его ....
Газпром пораздавал карточки .. заманил народ и поднял цены ... и теперь литр 95-го на газпроме стоит 24-80 .. по карте обычной 24-30.. а на Лукойле и без карты он стоит 24-30 руб/литр.
_________________
Nissan Note 1.4 Luxury AP и 1.4 Luxury R1_KZF (оба оранжевых).

tesla75 · 49 Обитатель

Слышал в новостях, что с 2009 года 92 бензин собираются запретить, как не соответствующий европейским нормам....вот и исчезнет предмет извечного спора 92 или 95
_________________

у127ва161

Дон Хуан · Старожил

Кашемир · Обитатель

5 сентября 2008 года вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина. Соответствующее постановление утверждено правительством РФ 27 февраля 2008 года. Об этом сообщает «Auto.lenta.ru».

Технический регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам. Кроме того, в документе прописаны сроки перехода отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на производство более экологичного топлива. Бензин и дизель стандарта Евро-2 запрещаются с 1 января 2009 года, стандарт Евро-3 действует до 31 декабря 2009 года, а переход с Евро-4 на Евро-5 должен произойти 1 января 2013 года. Для этого с 5 сентября все горючее в России подлежит обязательной сертификации на соответствие новому стандарту.

Таким образом, отечественные НПЗ должны перейти на топливо Евро-3 (соответствующий этому стандарту бензин должен иметь октановое число не менее 95) уже через четыре месяца. Исключение составляют только мощности, обеспечивающие заказ Минобороны России.

Однако, вполне возможно, что запрет низкокачественного горючего будет отложен. В июле на заседании Совета Федерации замминистра финансов РФ Сергей Шаталов предложил отложить введение обязательного стандарта Евро-3, так как отечественная нефтеперерабатывающая отрасль не успеет к концу года переоборудовать свои мощности под новые требования. Как писала газета «Ведомости», 27 августа о переносе сроков по запрету топлива Евро-2 заявлял и председатель комитета Государственной думы по транспорту Сергей Шишкарев.

«Скорее всего, введение новых правил по продаже и производству топлива будет отложено на год или минимум на полгода. Пролоббировали», — цитирует слова депутата газета «Ведомости».

Однако, даже если производство низкокачественного топлива будет запрещено с нового года, оно с бензоколонок не исчезнет. Согласно техническому регламенту, нефтяные компании могут распродавать свои запасы еще в течение пяти лет.

Dark · 61 Бывалый

Н-дя... и шо же будут иделать владельцы корыт? заливать-то 95ый им категорически не айс.....
_________________
Михалыч

mobilis · 56 ГлАвнЫй по ГазИрОвКе

Разбавлять будут....чем там Василий Алибабаевич в "Джентельменах удачи" разбавлял...во-во. Smile

_________________
Человека делают счастливым три вещи: Любовь, интересная работа и возможность путешествовать.