Nissan-Note.info

Астропоезд · 45 Филиас Фог

Спасибо, Владимир, еще раз!

Буду изучать.
_________________
Форд для работы, Фольксваген для души, Енот в памяти Smile

Владимир Д. · БлаГороДныЙ

Так выглядит установочный комплект

Лампа ПТФ

Для начала снимаем пистоны крепления локеров

Снимаем саморезы соединяющие локер и бампер

Оттягиваем локер, предварительно выкрутив колесо во внутрь арки.

Видим такую картину: как видите - проводка присутствует.

Снимаем заглушку, надавив на зацепы

Получаем вот такой вид

Вставляем по направляющим ПТФ

Крепим фару болтами (в комплект не входят Evil or Very Mad

)

Вставляем разъём

Вставляем декоративную накладку ( не перепутайте - есть правая и левая)

Вуаля

Переходим к другой стороне бампера

Здесь немного мешает бачёк омывателя

После небольших усилий фара стоит

Производим обратный крепёж локера, и получаем

Теперь переходим к под рулевому переключателю.
Снимаем кожух (откручивая крестовой отвёрткой винты), и получаем доступ к переключателю

Освобождаем зацепы

Снимаем переключатель

Снимаем разъём

Разбираем переключатель, и снимаем плату

К выводам А и В припаиваем провода необходимой длинны, которые пойдут на кнопку управления, на концы проводов припаиваем клемники. Припаиваем любой диод на указанное место

Далее собираем всё в обратной последовательности.
Кнопку управления я установил на заглушку, которая находиться рядом с кнопкой омывателя фар.

Всё прекрасно работает по раздельности, и даже авто свет. При выключении зажигания все гаснет и головные и противо туманные фары.
В новом под.рулевом стоит тот же механический микрик = 2800р, а мне кнопка и диод обошлись в 20р.

Астропоезд · 45 Филиас Фог

йес, спасибо!
_________________
Форд для работы, Фольксваген для души, Енот в памяти Smile

Моисеев Алексей · 45 Новичок

Добрый день.

А можно чуть поподробднее, для тех кто с бронепоеда, про электрическую составляющую модернизации.
Вопросы:
1. Откуда взяласть платка? (на фото она нигде не фигурирует)
2. Какой брать диод? (неужели они все одинаковые).
3. Как установить диод?
4. Правильно ли я понимаю, что провода от ПТФ идут к подрулевому переключателю?
5. Зачем отдельная кнопка, если ответ на 4 вопрос положительный? (не проще ли скоммутировать все на нем?).

Спасибо за понимание.
Smile

Genius_p · 43 Обитатель

1. Платка находится в корпусе подрулевого переключателя.
4. думаю что скорее всего идут какому нибудь блоку управления.
5. на авто без ПТФ нет положения включения передних ПТФ, поэтому впайкой диода и установкой кнопки эмулируется это недостоющее положение.

Моисеев Алексей · 45 Новичок

Прошу прощение за, наверное, глупый вопрос: как я понял эта платка отвечает за включение и выключение соответсвующих световых приборов в авто. Про диод то же вроде как понял. Не могу осознать зачем нужна кнопка, если меня вполне устроил бы вариант с ОДНОВРЕМЕННЫМ включением и передней и задней противотуманки. Можно ли не устанавливать кнопку???

Еще раз прошу прощения. Несилен я в электричестве...

kamar · 46 Новичок

Имел счастье ехать некоторое время за Енотом с включенной задней ПТФ - не позавидую! Очень слепит! В отличие от передних светит под большими углами и лучше включать тока действительно по необходимости!

Котис · 56 Бывалый

Упаси Бо....
Одновременно передние ПТФ и ближний - ещё понимаю...
Но молотить по глазам всем едущим сзади....
Карму себе испортишь.....
_________________

Genius_p · 43 Обитатель

Алексей75 · 49 Обитатель

Maxnet · 47 Бывалый

Владимир Д. · БлаГороДныЙ

Кнопка отдельная нужна для механического включения передних ПТФ( в новом под рулевом она то же механическая), а задним фонарём управляет модуль управления ( мозги еНота), в под рулевом для этого стоит сенсорный микрик без фиксации.

AlexGl · Местный ГуРу

Хоть у самого ПТФ стояли при покупке... Добавлю свою мысль сюда:

Есть такое устройство, называется шаговое реле... у него два входа, одно управление, другой силовая шина... и два силовых выхода...
При подаче сигнала включается первый выход, следущим сигналом второй, следущим оба вместе... следущим сигналом всё отключается... Если закоммутировать через него, то подрулевой менять не надо... просто что-бы включить передние ПТФ и задний фанарь надо будет нажать (повернуть) два раза... ну и что-бы просто выключить, надо будет перебрать все состояния до отключения... Плюс один... это реле стоит порядка 50 рублей... ничего дополнительного не нужно, только суметь подключить... Ну а минусы... сами наверное понимаете...

Андрик · 44 Новичок

Причем похожая схема реализована в пежо 206 - довелось ехать тут..
Такой же как у нас переключатель, без фиксации, вращающийся.
Так вот там 1 поворот - вкл. передних, второй - добавляются задние, а третий все откл. вроде. Ну и отключается при отключении двигателя всё.